문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 맥라렌 570S (문단 편집) === 620R === ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:McLaren 620R.jpg|width=100%]]}}}|| 570S의 바리에이션 중 트랙 전용 모델을 포함하고도 가장 강력한 모델로, GT4의 ECU를 기반으로 하여 레이스 규정에서 벗어나 제 프로그래밍한 결과 620마력으로 대폭 업그레이드 되었다. 이 덕에 제로이백은 8.1초로 가속력이 향상되었다. 나머지 사양은 570S GT4에 들어갔던 거와 비슷하지만 브레이크 시스템은 620R 용으로 제작된 신형 시스템이 사용되었다. 단조 알루미늄 캘리퍼를 포함한 이 시스템은 기존의 브레이크 시스템보다 나은 반응성과 정비성, 내구성을 가지고 있으며 덕분에 가혹한 서킷 주행에서도 더욱 나은 성능을 가지게 되었다. 기본 타이어는 피렐리 P-제로 트로페오 R이지만 옵션으로 맥라렌에서 특별 주문한 피렐리의 슬릭 타이어도 장착 가능하다. 기존의 타이어보다 접촉 면적이 8% 많다고 한다. 여기까지 보면 트랙 주행 전용 차량 같지만, 놀랍게도 이쪽 역시 도로 주행용 차량이다. 다만, '''정말 한 없이 레이스카에 가까울 뿐'''이다. 일단 기본적으로 플로어 매트, 글로브 박스, 에어컨, 네비게이션, 오디오 같은 것들은 전부 없지만 무료 옵션으로 추가하는 것이 가능하다. 그러니까 옵션에 따라 거의 하드코어 레이스카 수준의 주문도 가능하고, 반대로 일상 주행에서도 최소한의 문제가 없을 수준의 주문도 가능하다는 것이며, 심지어 위의 저것들은 제거된 것이 기본이다. 이 모델이 가진 성향을 가장 잘 보여주는건 안전 벨트인데 레이스용 6점식 벨트와 도로 주행용 3점식 벨트가 '''동시에 장착'''되어 있으며, 말 그대로 '트랙 열심히, 재밌게 달리시다가 집에 가실때도 타이어만 후딱 바꿔 끼우고 조심히 가세요' 하는 식의 사양인 셈이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기